- 优步的首席执行官对此有些疑虑埃隆·马斯克的特斯拉机器人出租车计划
- Dara Khosrowshahi的问题如果特斯拉车主想让陌生人坐他们的车，这是必须的。
- 他还表示，马斯克可能低估了特斯拉的客户服务业务。
优步首席执行官达拉·科斯罗萨西对埃隆·马斯克的机器人出租车计划持怀疑态度。
特斯拉的想法是，车主在不使用特斯拉的时候，将自己的汽车作为出租车出租，创建一个私人拥有的自动驾驶出租车车队，只需点击一个按钮，就可以“召唤”这些出租车。马斯克曾表示，特斯拉车主每年可获得高达3万美元的收入。
在周五播出的《洛根·巴特利特秀》(The Logan Bartlett Show)的一集节目中，科斯罗萨西表示，他“不清楚”特斯拉的普通车主是否愿意“让一个完全陌生的人坐这辆车”。
本文仅对Business Insider订阅者开放。成为业内人士，现在就开始阅读。有账户吗?．他还怀疑特斯拉的出租车能否满足高峰时段的需求。
他说:“你想买特斯拉的时候，很可能就是它的客流量达到顶峰的时候。”相比之下，Khosrowshahi表示，优步可以迅速调整兼职司机的数量，以满足高峰时段或大型活动期间的需求。
科斯罗萨西还表示，马斯克可能低估了该业务的一个关键部分。他说，制造一件价值5万美元的硬件与每天推动3000多万笔交易是“非常、非常不同的业务”。他说，还有客户服务方面的问题，比如有人在乘车途中生病，或者在车里丢了东西。
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但科斯罗萨西表示，他不认为这项业务是“零和游戏”，似乎欢迎与这家电动汽车巨头合作。他以快餐连锁店为例，快餐连锁店有自己的“直接面向消费者的渠道”，但也与市场上的其他平台合作，以最大限度地提高效率和使用率——比如外卖服务。
科斯罗萨西表示，他认为汽车行业也会如此。例如，特斯拉可以制造自己的自动驾驶汽车，然后与优步合作，把它们变成叫车服务。
“我们花了15年时间。我们花了数百亿美元的资金，我们可以立即将其提供给合作伙伴，”科斯罗萨西说。“希望特斯拉能成为这些合作伙伴之一。”
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